垂直起降無(wú)人機技術(shù)的發(fā)展速度越來(lái)越快了,已有不少型號的航拍無(wú)人機整機能夠達到“到手即飛”的狀態(tài)。而大量的成熟飛控、無(wú)刷電機、成套機架、成品電調和大容量鋰電池等無(wú)人機零部件的上市使得個(gè)人組裝的無(wú)人機在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的裝配和調試后也能執行航拍作業(yè)。
因為要考慮到無(wú)人機的便攜性,還有承重的限制,所以一般都是普通一點(diǎn)的鏡頭,不是特別專(zhuān)業(yè),雖然廠(chǎng)家可能會(huì )標榜各種參數,但結果成像同樣差別大。
盡管不少無(wú)人機都標榜自己有4k或1080p的超高清畫(huà)質(zhì),但其實(shí)不少無(wú)人機的實(shí)際畫(huà)質(zhì)仍不理想。購買(mǎi)時(shí)除了注意分辨率之外,亦可多關(guān)注以及低光環(huán)境下的拍攝效果,以及影響視頻流暢度的“幀率”(FPS)。
視野:由于航拍者都喜歡更廣闊壯麗的風(fēng)景,所以不少無(wú)人機都會(huì )配備廣角鏡。但一般高廣角的攝像鏡(100-170度視野)都會(huì )使畫(huà)面嚴重變形(直線(xiàn)變成弧線(xiàn)),但標榜不變形的廣角鏡頭,視野一般比較狹窄(80-100度)。
垂直起降無(wú)人機的云臺:
如果要拍航拍視頻的話(huà),影象穩定器,即云臺是必須的。由于無(wú)人機在飛行時(shí)經(jīng)常有很大幅的擺動(dòng),如果沒(méi)有云臺的幫助,拍出來(lái)的視頻會(huì )變成過(guò)山車(chē)一樣的搖擺不定。而且,好的云臺可以讓你調校攝拍角度,讓你在天上垂直俯瞰地面。
三軸云臺:這種物理性的云臺能提供*的影像穩定效果,但是它的成本比較高,而且一摔就壞;另外,由于它的結構問(wèn)題,會(huì )使無(wú)人機變得更笨重,難以安穩的收納。
電子云臺:透過(guò)電子防抖技術(shù),把抖震的畫(huà)面穩定化,但目前無(wú)人機相機的防抖技術(shù)還未十分成熟,防抖能力仍舊有限;視頻經(jīng)過(guò)防抖處理,若干程度上也會(huì )影響畫(huà)質(zhì)。不過(guò),它的好處是輕巧、也不容易摔壞。